
威海力建液壓設(she)備(bei)廠(chang)
經(jing)營模式:生(sheng)產加工
地址:山東省(sheng)威海(hai)市羊亭孫家灘(tan)工業(ye)園(yuan)
主營(ying):液壓缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓系統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
有(you)異物進(jin)入后,活塞(sai)滑動表(biao)面的(de)(de)外(wai)側(ce)如裝有(you)帶唇緣(yuan)的(de)(de)密(mi)(mi)封(feng)(feng)件,那么,工(gong)作時密(mi)(mi)封(feng)(feng)件的(de)(de)唇緣(yuan)即可刮動異物,這對于避(bi)免劃(hua)傷是有(you)利的(de)(de)。但是裝0形(xing)密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)的(de)(de)活塞(sai),其兩(liang)端是滑動表(biao)面,異物夾在此滑動表(biao)面之間(jian),容易形(xing)成傷痕。
異(yi)物進入缸內的途徑有下列幾種(zhong)。
① 進入缸內的異物(wu)
a.由于保管(guan)時(shi)不注(zhu)意(yi)使油口敞(chang)開著(zhu),將產(chan)生時(shi)刻接受(shou)異物的條件(jian),這是(shi)不允許的。保管(guan)時(shi)必須注(zhu)入防銹(xiu)油或(huo)者工作油液(ye),并且塞好(hao)。





1、拆卸液樂油缸之前,應使液壓回路卸壓。
2、拆卸時應防止損傷活(huo)塞桿頂端(duan)螺紋、油口螺紋和(he)活(huo)塞桿表面、缸(gang)套(tao)內(nei)壁(bi)等(deng)。
3、拆卸時要按順序進行。
4、卸卸前(qian)后要設法創造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質污(wu)染。
5、油缸拆卸后(hou)要認(ren)真檢(jian)查(cha),以(yi)確定哪些零(ling)件可以(yi)繼續(xu)使用,哪些零(ling)件可以(yi)修(xiu)理(li)后(hou)再用,哪些零(ling)件必須更(geng)換。
6、裝配前必須對各零件仔細清(qing)洗。
7、要正(zheng)確安裝(zhuang)各處(chu)的密封裝(zhuang)置
8、螺紋(wen)聯接件(jian)擰緊(jin)時應(ying)使用扳手,扭力矩應(ying)符合標準要求。
9、活(huo)塞(sai)與活(huo)塞(sai)桿裝配后,須設法測(ce)量其(qi)同軸度和(he)在全長上(shang)的直線度是(shi)否(fou)超差。
10、裝配完畢后活塞組(zu)件移動時應無阻滯(zhi)感和阻力大小不均等現象。
11、液壓油(you)缸向主機上(shang)安裝時,進(jin)出油(you)口接頭直接必(bi)須加(jia)上(shang)封閉圈并緊固好,以防(fang)漏(lou)油(you)。
12、按要求裝配好(hao)后,應在低(di)壓(ya)情況下進行(xing)幾次往復運(yun)動,以(yi)排(pai)除缸內(nei)氣體。
現象(一):串漏
原因:
1.壓力迅速上升(sheng)或者缸壁膨(peng)脹,油液進入間隙,壓力形(xing)成(cheng)對密封(feng)的下行作用,串漏形(xing)成(cheng)
2.密封(feng)環(huan)未設計(ji)泄壓槽
防止措施:
1.密(mi)封環設計(ji)留有泄(xie)(xie)壓(ya)(ya)槽,油液通過(guo)泄(xie)(xie)壓(ya)(ya)槽,填充溝槽從而壓(ya)(ya)縮(suo)O形(xing)圈,產生密(mi)封
原因:
1.運動速度太快
2.有偏心運動
3.滑動面粗糙度不(bu)均勻
4.安裝時(shi)扭轉
防止措施:
1.改用唇形密封
2.消除偏心運動
3.修改滑動面(mian)粗糙(cao)度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝(gou)槽設計不合(he)理導致(zhi)壓縮率太大:沒有考慮到(dao)材料由于熱(re)量(liang)及化(hua)學介質引(yin)起的變形,或由于壓力過大引(yin)起
防止措施:
1.溝槽的設(she)計應考慮到材料由于(yu)溫(wen)度及化學(xue)介質引(yin)起(qi)的變(bian)形